แรงกระแทกและการออกแบบแผงราวกันตก คอนกรีตอาคารจอดรถ
| ISBN | 9786163987532 |
| ผู้แต่ง | รศ.ดร.ชยานนท์ หรรษภิญโญ |
| จำนวนหน้า | 180 |
| พิมพ์ครั้งที่ | 1 |
| วันที่พิมพ์ | กันยายน 2565 |
| ประเภท | หนังสือ |
| กลุ่มสาขา | สาขาวิชาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี |
| เหมาะสำหรับ | นักศึกษาและผู้ที่สนใจทั่วไป |
| รายละเอียดปกหลัง | ปัญหาการขาดแคลนพื้นที่ราบ เป็นผลให้การใช้พื้นที่ว่างเพื่อการจอด รถยนต์ในเมืองแทบจะเป็นไปไม่ได้เลย ในปัจจุบันจึงได้เห็นการก่อสร้างอาคารสูงเพื่อ เป็นพื้นที่บริการอาคารจอดรถยนต์อยู่ทั่วไป อย่างไรก็ตาม การออกแบบเพื่อให้เกิดความแข็งแรงของโครงสร้างอาคารจอดรถมีรายละเอียดปลีกย่อยต่างไปจาก กรณีการออกแบบอาคารเพื่อการใช้งานประเภทอื่นๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง แรงกระแทก จากการชน ซึ่งแม้ว่า ในทุกๆ อาคารจอดรถยนต์ที่พบเห็นในป้จจุบัน จะมีโครงสร้าง ราวกันตกซึ่งคาดหวังว่า จะสามารถป้องกันการร่วงหล่นของราวกันตกและรถยนต์ที่ชนกระแทกได้ แต่ก็ยังพบเห็นเหตุการณ์ที่แสดงถึงการขาดสมรรถภาพของ ราวกันตกดังกล่าว ทั้งนี้ จากประสบการณ์ศึกษาวิจัยเกี่ยวกับแรงกระแทกของผู้เขียน พบว่าแรงกระทำจำพวกนี้เป็นแรงกระทำที่มีความรุนแรงมาก มีความซับซ้อนทั้ง จากการสั่นสะเทือนเนื่องจากแรงกระตุ้น (Impulse) ที่เกิดในเวลาสั้นมากในระดับ มิลลิวินาที และความไร้เชิงเส้นจากความเสียหายเฉพาะจุด (Local damage) หรือ ความเสียหายโดยรวม (Global damage) ของโครงสร้างคอนกรีต หนังสือ “แรงกระแทกและการออกแบบแผงราวกันตกคอนกรีตอาคารจอดรถ” มีเนื้อหา เกี่ยวกับแรงกระแทกต่อโครงสร้าง ทฤษฎีเกี่ยวกับแรงกระแทก การตอบสนอง แรงกระแทกโดยอ้างอิงสมการทางพลศาสตร์ พฤติกรรมความเสียหายเมื่ออาคาร คอนกรีตเสริมเหล็กรับแรงกระแทก และอธิบายถึงที่มาของมาตรฐานการคำนวณ แรงกระแทกราวกันตกตามมาตรฐานการออกแบบราวกันตกในอาคารจอด รถยนต์ (มยผ. 1321- 61) ตัวอย่างการคำนวณและการออกแบบ ซึ่งจะทำให้ผู้อ่าน ได้เข้าใจพฤติกรรมโครงสร้างรับแรงกระแทก และมีความมั่นใจในการออกแบบแผง ราวกันตกคอนกรีตอาคารจอดรถ |
สามารถซื้อแบบ E-Book ได้ที่
หนังสือนี้มีจำหน่ายที่
-
CMU-Bookcaze
-
ChulaBook
-
Bookcaze
-
SE-ED
-
DDeBook
-
Bookdose
-
Hibrary
ที่อยู่ :
เบอร์โทรศัพท์ :
เว็บไซต์ :
